H2 Power Unit
Vor ihrem Umbau fuhr das Versorgungsschiff, die Coastal Liberty, ausschließlich mit Diesel durch die Nordsee. Dabei wurde auch das sensible Ökosystem Wattenmeer durchfahren. Durch die Installation einer Brennstoffzelle an Board des Schiffes, wird jetzt mittels Wasserstoff der benötigte Strom für die Antriebsmotoren erzeugt. Durch die Installation dieses Brennstoffzellensystems, kann das Schiff den Bereich Wattenmeer ohne Schadstoffausstoß und mit nahezu keinen Vibrationen durchqueren. Dafür wurde eine etwa 400kW große Brennstoffzelle inklusive Sicherheitstechnik am Heck des Schiffes fest verbaut. Um die lückenlose Wasserstoffversorgung sicherzustellen, werden spezielle 10 Fuß Gascontainer mit bis zu 200kg Wasserstoff befüllt und können dann bei jedem Hafenumschlag in Minuten gewechselt werden. Der grüne Wasserstoff für dieses Vorhaben wird lokal in Hafennähe in einem Elektrolyseur der Turneo GmbH erzeugt.
Fakten
Standorte
H2-Produktion:
Turneo GmbH Produktionsstandort Cuxhaven
H2-Nutzung:
Nordsee
Technische Informationen
Wasserstofferzeugung/-bezug:
Mit einem 2MW Elektrolyseur der Turneo GmbH, wird mittels PEM-Verfahren grüner Wasserstoff erzeugt.
H2-Speicherung und Transport:
Für eine Speicherung werden transportable 10 Fuß große Druckbehälter mit einer Kapazität von ca. 200kg genutzt. Diese werden an der Elektrolyse in Cuxhaven befüllt und dann an Board des Versorgungschiffes geladen.
H2-Nutzung:
An Board des Schiffes wird der Wasserstoff über ein Brennstoffzellensystem in elektrische Energie umgewandelt und dem Antriebssystem zur Verfügung gestellt.
Geplante Erweiterung(en):
Bisher keine. Weitere Schiffe sind aber denkbar.
Weitere Nebenprodukte:
Wasser, Sauerstoff, Wärme
